Boat Repair

Boat Repair

In winter the water is reduced.
Where you can not go there due to the water dried up.
The boat is in need of repair,
Boat repair in the winter time.
The boat is being repaired.
The rainy season will navigate the river.

The sand stone quarries and river erosion problem in rivers

The sand stone quarries and river erosion problem in rivers

The erosion of river sand and stone quarries is one of the many factors that cause unplanned.
Lots of sand and stone was taken from the river.
The rainy season, the river's strong currents are broken arrow.
The houses are broken.
Goes down the bore of the crops.
Earthen dams built on the river is not strong,
Due to unplanned break after rivers of sand stone.
Vulnerable people to leave the city for the living.
The creation of new slums in the city.
Day after day, more than the population of the cities under the weight of being unfit for habitation.
Foundation soil due to the breach in the river goes down, then many people stranded.
If you do not lift the stone rivers unplanned sand down the river many people could have been saved.
They were standing in the river embankment to the river erosion have been saved.
Many people's lives were saved.

Autumn period of the boat

Autumn period of the boat

Now the water fell during the autumn.
During the autumn, with the boat due to the water shortage can not be contacted or transportation.
The boat has been kept in the low ground water.
The boat will make the necessary repairs before the next rainy season.
Tar will be mixed with the black color of the boat.

When the rainy season, the water, the boats will operate.

নৌকার সারি ও নদীমাতৃক বাংলাদেশ

নৌকার সারি ও নদীমাতৃক বাংলাদেশ

“তুমি বেশ বদলে গেছো...পুরনো সৈকতে আর পানসি ভেড়াও না’ কিংবা ‘মন মাঝি তোর বৈঠা নেরে আমি আর বাইতে পারলাম না’ একসময় নৌকায় চড়ে দূরে কোথাও যাতায়াত কিংবা নতুন বৌকে নৌকায় চড়িয়ে বাবার বাড়ি থেকে স্বামীর বাড়িতে আনার সময় মাঝি-মাল্লা এসব ভাটিয়ালী, মুর্শিদী ও মারিফতি গানে মন কেড়ে নিতো।
সে সময় খাল ও নদীমাতৃক বাংলাদেশের চলাচলের একমাত্র ও অন্যতম মাধ্যম ছিলো পালতোলা পানসি, গয়না, ছুঁইওয়ালা (একমালাই) ও রাজাপুরী নৌকা। এছাড়াও জমিদারদের চলাচলের জন্য ময়ূরপঙ্খী, ধণাঢ্য ব্যক্তিদের জন্য বজরা এবং মালামাল পরিবহনের জন্য সাম্পান, বালার ও বাতনাই নৌকার প্রচলনছিলো। কালের বিবর্তনে এখন নদী, খাল দখল ও ভরাট হয়ে যাওয়ায় হারিয়ে গেছে প্রাচীণ ঐতিহ্যের চিরচেনা এসব নৌকা। এখন কালে ভদ্রে কোথাও এসব নৌকার দেখা মেলেনা। তবে এখনও বর্ষা মৌসুমে বাংলাদেশের বিলাঞ্চলবাসীর যাতায়াত ও পণ্য পরিবহনের একমাত্র বাহনই হচ্ছে নৌকা।
নদীমাতৃক বাংলাদেশে নৌকা যাতায়াতের অন্যতম মাধ্যম। এছাড়া পণ্য পরিবহণ ও জেলেদের মাছ ধরার কাজে নৌকার ব্যবহার হয়ে থাকে। বাংলাদেশে বর্ষাকালে নৌকা প্রচুর ব্যবহার হয়। নৌকার চালককে বলা হয় মাঝি। নৌকার বিভিন্ন অংশ হলো-খোল, পাটা, ছই বা ছাউনী, হাল, দাঁড়, পাল, পালের দড়ি, মাস্তল, নোঙর, গলুই, বৈঠা, লগি ও গুণ। নৌকা প্রধানত কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়। মাছ ধরার ডিঙ্গি আকারে ছোট, আবার পণ্য পরিবহণের নৌকা আকারে বেশ বড়। ছই বা ছাউনী তৈরিতে বাঁশ ব্যবহার করা হয়।

River & royal white duck

 River &  royal white duck

নদী তীরে সাদা রাজ হাস